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ローダウンキット シルバーボディ/ブラックスプリング CL250,Webike | DAYTONA デイトナ ローダウンキット CL250(41580,ホンダ CL250用「ローダウンキット」がデイトナから発売,デイトナ D41881 リアサスペンション CL250(23)専用 ローダウン,Amazon | デイトナ(Daytona) CL250(23)専用 リアサスペンション現行型CL250のローダウンサスペンションセットシルバー/ブラックスプリングです。スズキ　アドレスV125G　CF46A用 ステム　フォークセット。新型CL250は足つきが悪く信号待ちで苦労しますがこのローダウンサスペンションで解決します。CB400SF U.C.P ダブルショックサスペンション ブラック/ゴールド。以下、メーカー説明商品番号：41881 標準価格(税込) 77,000 円。SHOWA バリオス2型 GSX250fx 純正リアサスペンション。ローダウンして足つきの不安解消！！ シート高を約28mm～42mm下げることができるアジャスタブルリアショックと段付きボルト、ショートサイドスタンドのセット。HONDA CB400SF NC31 フロントフォーク スーパーフォア。アジャスタブルリアショック自由長は純正比－32ｍｍ～－47mmの間で無段階に調整が可能。XJR1200社外リアショック。ローダウンサスながら、高次元の乗り心地、コーナーリング性能、ギャップ走破性を実現。kawasaki　ゼファー　フロントフォーク。アルミ製で軽量化にも貢献します。スーパーカブ　リアショック　yss。専用のショートスタンドが付属するので、安定した駐車が可能です。Kawasaki z900rs 50th 純正アウターフォーク。 ■アジャスタブルリアショック ・調整幅（自由長）：338～353mm ※ノーマル長：385mm ・ 伸側減衰調整20段（※1） ・スプリングプリロード無段階調整式 ■ショートサイドスタンド（※2） ・フロントフォーク突き出し0～＋10mm、リアショック長－32ｍｍ～－47mmに対応。CB400SFサスペンション。 ※1 伸側減衰調整20段、21段以上まで動きますが、21段以上は減衰力が変化しません。SR400 デイトナ アジャスタブルリアショック サスペンション。 ※2 純正段付きボルトは使用不可。Yamaha MT-07 2022年式　リヤサスペンション　純正　中古品。 ※車体姿勢が大きく変わるためヘッドドライトの光軸調整が必要な場合があります。ハーレー用 プログレッシブサスペンション。 ※CL500は車重が重いため不可。【新品未使用】XJR400 ローダウンサス サスペンション 関西仕様。