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Yahoo!オークション -「xlr250 cdi」の落札相場・落札価格,TWR PRODUCTS XLR250R BAJA MD22 ダイレクト イグニション 強化,Yahoo!オークション -「xlr250baja cdi」(イグニッション,MD22_BAJA CDI修理 その1 (XLR250R BAJA) | ZEN@H55Fのブログ,中古バイクパーツ販売専門店アイラブモーターXLR250BAJA/ XLR250メルカリE今回はNGKのパワーケーブルもおまけです。キジマ XL スポーツスター オールインワンバックガード 24121301。(もちろん未使用品です)純正のCDIは供給終了になっていて購入できません。キタコSPLハイカムシャフト カブ/モンキー12V系300-1083100。\r\r走行中(エンジンが温まった状態)にアクセルを戻すと突然エンスト或いは交差点で停車時にアクセルを戻すとエンスト、、、直ぐにキックしてもエンジンがかからない(エンジンが直ぐに掛かる時もある)。ZRX1200DAEG コアガード　K-FACTORY。一見燃料ラインが詰まってるような現象ですが暫く経ってキックすると正常に始動できて何事もなく走行できる、がエンジンが温まるとまたこの様な現象が度々発生する時はCDIの内部パーツの電解コンデンサーの劣化が原因です。バブ マフラー cb250t 三協オート 八木スペシャル。\r\r特に走行中にクラッチを切ってアクセルオフにするとエンジンが止まるのはCDI劣化の可能性大ですね。CBR1000RR-R用純正ハイスクリーン　スモーク。\r\r冷間時の始動不良もCDIの劣化が関係します(電解コンデンサーの劣化により火花が弱くなる)が先ずはイグニッションコイルの劣化も疑ってみる事をお勧めします。ユニペックス　拡声器　GS400CBX400などFUNI-PEX CK-230。純正中古のCDI選択も有るとは思いますが長期間使用したCDI内部の電解コンデンサーは確実に劣化(静電容量減少)しています。アグラスSV650用スライダー。\r\r走行中若しくはスタート時にアクセルを急激に開けた時に息付きする状況はCDIよりもキャブの詰まりを疑ってキャブのオーバーホールが良いと思います。ドラッグスター250 ティアドロップエアクリーナーKIT。\r付属品は写真の配線図になります+ おまけあり\r\rXLR250baja用ですXLR250には適合しません　← 重要　XLR250baja用ですXLR250には適合しませんご覧いただきありがとうございます。ニンジャ650 純正AC ロングウインドシールド。