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JA11用 Tボルトクランプ8個セット インタークーラー 社外パイプ,JA11用 Tボルトクランプ8個セット インタークーラー 社外パイプ,Amazon | uxcell 8個入りTボルトホースクランプ 3.3,楽天市場】LEXOR Tボルトクランプ 5個セット マフラーバンド,Tボルトクランプ 5個セット マフラーバンド ホース ステンレス※同じ部品を現在メインカーで使用中です。新品未使用品　ヤマハ純正　ビーノ SA37J　フューエルポンプ　燃料ポンプ。JA11で1.1キロまでブーストを掛けて問題ありませんでした。PORSCHE ポルシェ 純正 イグニッションコイル スパークプラグ。JA11は0.7キロ以降で吹け上がりが豹変します。東名パワード製 ヘッドガスケット SR20DET(T)-FR 1.8mm。0.9キロでリミッターが掛かり燃料がカットされてしまいますが、ブーストをリミッターが掛かるギリギリに設定してやったりリミッターをカットしてやると大変楽しい車に変貌します。T32エクストレイル クーリングファンモーター。当然ブーストを大幅に上げると各部の負担が大きくなり故障の原因となりますので、私は1.1キロまでしか試していませんが、エンジン本体などをきちんとチューニングした軽自動車ですと2キロ程度で走らせているようです。ジムニーJA11ディストリビューターキャップ パッキン ローター…点火系セット。ジムニーでは一般的ではありませんが、普通車のチューニングではインタークーラーのパイピングを普通のホースバンドで固定している方が珍しいと思います。オイルクーラー　コア　#6。ブースト掛かるとパイピングが抜けますので(TボルトクランプでもD1GPの動画とかでたまに抜けてます)インタークーラー入口と出口のホースにはタービンからのブースト圧力が掛かります。BMW 純正e39 後期モデル用　ウォーターポンプ　フューエルポンプ。私は社外品のパイプに交換していますが通常のホースバンドでブーストが0.4キロまでしか掛からず登坂でもたついたので点検するとパイプからオイル混じりのガスが漏れた形跡がありましたので、ホースを丈夫な4プライに変更すると同時にホースバンドからこのTボルトクランプに変更しました。トヨタ ハイエース ターボチャージャー。以来トラブルは起きていません(シリコンホースなので増し締めはしました)その他の車種のご希望があれば、ホース内径・外径と数量を明記の上ご相談くだされば探して、可能であれば別出品もやってみます(ちゃんと無在庫販売にならない手順を踏みます)形状が見やすいように多めに並べて写している画像、実際に使用中の画像が含まれますが、お届けするのは大(Φ51-57mm)2個(スロットル側)と、小(Φ40-46mm)6個の合計8個セットです。HPI インタークーラー （コアのみ）ER34。※後日4プライシリコンホースもセット化予定。ゼファーオイルクーラーサイド回し ACTIVE 約30cm x 10cm。※画像5・6枚目は装着事例です。ワコーズ　パワークーラントHV WAKO'S 20L。余ったボルトをある程度短く切断した方がよりスッキリするとは思います。ジムニーJA11JA71 ラジエター耐油・耐熱シリコン・ステンレス製バンドセット。純正ホースに必要となる大1・小3のセットも別途出品中です。ブリッツ　アドバンスパワーセルシオ。別のJA11ジムニーをカスタムするので少し余分に取り寄せました。新品未使用　当時物　50ソレックス用　アルミジュラルミン製フロート　ラスト１個。価格交渉はご遠慮ください。ソレックスキャブレター1基　トヨタ純正　当時物　旧車　送料無料。また別で売れてしまって売切の場合もありますがご容赦ください。R34 GT-R NISSAN 純正ピストンコンロッド。ゆうパケットプラスを予定